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这就是经济发展的阵痛,就像母亲产子,没有这类难忍的疼痛,就没有经济发展。大家都还记得十年前,民工回家过年的春运惨状?它促成过去十年的全国铁路建设。
只要没有动乱,没有过度的贪污腐化,这些经济发展的阵痛都能用时间解决。解决问题要在观察问题之后,没有痛苦,就不会有人关注问题。我的课【商业社会与现代中国】已经谈到过民工春运,今年会谈到家庭秋游。民工春运是工业社会初期的问题,家庭秋游是商业社会初期的问题。大家应该高兴,中国已经跨入商业社会。
原文地址:我经历的华山事件作者:白云
2012年的国庆华山游对我们一家三口来说也算是人生一大经历,数小时的徒步行走也磨练了女儿的意志,某种意义上来说未尝不是一件好事。
10月2日早上6:30分我们来到火车站,搭乘第一班公交前往华山。当时去华山的游客并不多,以至于我们等了半小时后才凑齐一车人出发。8:50分左右到达山门时发现已经有许多人在排队,但人数不是很多。 
[转载]我经历的华山事件
当时就奇怪为什么景区门票和上山巴士票要分开卖,这样单身的游客不是要排两次队?(后来才知道华山分别由几个旅游公司运营着)
和老婆分开排队约10分钟后顺利买到票,这时候旅游巴士还不需要排队,即上即走。

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20分钟后到达上山缆车站,斜坡处的队伍并不长,大约只有30米。(长短真是一个相对概念啊)上图是我排到缆车售票点后排的,人群已经不见尾了。
[转载]我经历的华山事件到了售票点才知道什么叫绝望,一个大棚满满都是人。

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顺便提一下这两位戴帽子的老兄,身手敏捷!!!不断地翻栏杆,很快便插队到了我后面。
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闯过刚才那个大棚之后,另一个更大的棚在等着我们。

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经历了3小时又20分钟后终于上了缆车(准确的说是缆车上了我)
俯视下面的队伍,同行的人都说不出话来。
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到得山上,人多是不用再说了,匆匆忙忙游玩2小时后我们决定下山。大约3点我们来到下山缆车站,发现乘坐缆车下山的游客已经把山路都堵住了,广播不停地播报,意思讲排队下山要4小时,而步行只需1.5小时。再这样的误导下许多持有往返缆车票的游客选择了步行下山,加剧了下山通道的拥挤。 
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当我们来到这个路段时才知道,早在13:30分上下山的路就已经堵了,山下山的人流交错在一个陡峭的台阶上各不相让。在上图的路段,游客们自觉地的排好队伍等待下方路段疏通,工作人员上下跑动、手机不停通话,但是他们似乎根本没弄明白到底堵了多少个点。
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有些按捺不住的游客开始顺着山涧下行,希望能找到捷径。他们的希望在下方100米处的悬崖破灭了!!!
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经过3个半小时的步行之后,我们于18:38分到达早上的缆车点,这时候天已经暗了,无数的游客滞留在广场上。原来旅游公司承诺的24小时旅游巴士早已停运,周围的人群吵作一片。一打听是下方游客无法上山,把路口堵住不让巴士上山。广播里喊着要游客自行下山,走8公里的山路。注意:这时候旅游公司丝毫不提退票及补偿事项,只是一味的要求游客自行下山。
愤怒的人群围着景区负责人要求说法,但是景区负责人毫无表情的告诉游客,没有办法。车在下面上不来,所有司机都在等候待命。(下山后发现停车场连个车影子都没有,旅游公司的上山巴士早就开走了,以至于后来上山接送游客的都是大巴)
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上图中夹克衬衫者据说是县某官员,面对游客的质问或打电话或一脸沉思相,不作任何正面回应。而广播里则不停的要游客自行下山。再次注意:这时还是丝毫不提退票及补偿。
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广场的另一边,图中这位一杠三个星的派出所长(据说是)正在和红格衬衫女游客争执,他的说辞是只负责现场秩序,其余不管。我对他说,为什么不让广播先停下来,广播里不负责任的不停喊话只会加剧游客的不满,导致事态恶化!!到时候你管不管?到时候你管不管?他的回答还是“不管”
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在景区负责人所说的山路堵塞谎言中,一辆运货皮卡开了上来。一个脾气火爆的游客跳上车把货物给掀了,包裹丢的一地。许多游客纷纷解包分发馒头麻花等等,我亦有幸得到2块馒头1个麻花。(这时广场的物价并不是很贵,矿泉水玉米棒子都只要5块,泡好的快速面叫价25元。在我一脸正气的训斥下,老板答应10块成交)
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这时广播里终于传来退票的消息,众多游客也因为时间等待过长而选择徒步下山。8公里的山坡公路也许不算艰辛,但是对于在华山上耗时巨久的游客来说十分不易。


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满山遍野一瞬间充满了游客,人群犹如一条长龙向山下移动。游客们抱着小孩搀着老人下山而去。
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随处可见体力不支的游客在路边休息。
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到达山门后,发现现场不见任何传说中24小时运营,随时待命的旅游巴士,也不见旅游公司向游客提供任何的食品热水。只有一地的垃圾和一排防爆警察蹲坐在路边,让我们猜想之前发生的所谓“暴乱”。
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售票处没有动静,补偿措施也未提及。
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得到车票及门票全退的消息后,防爆警察开始进入售票厅维护秩序。
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又一次争执,内容不清。当我上前拍照时,上图右边这位警察对我进行了推搡,拍出来的图都糊了。(不是我技术不好哦)
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现场问了几个游客,被困的不仅是散客,也有西安出发的一日游团,导游拉车把他们丢在缆车处就不管了,由游客自行上山游玩,下山后管接。但是因为滞留的原因导游早已先行离去,挥一挥手连车也跟着走了。真是管杀不管埋啊!!!
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在游客急切离去的心态下,现场慢慢恢复了秩序,开始退票了。
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退票的钱全是崭新的,估计是刚从银行取的,这么多人没个几十万可搞不定。但是也有一部分人没能退票,原因是隔天。原来有人是从前一天晚上登山的,对于这部分游客景区不予退票。
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退好票的游客在等着回西安,先来的车要去山上接游客下山。华山管理处所谓的十点半接送游客完全是谎言,不要脸的谎言,一戳就破的谎言。
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在看看,都是临时调派的大巴。早上接送游客的旅游巴士一辆没有,所谓的随时待命也是谎言。

事件到此结束,叙事尽量客观,不带感情色彩。
满心失望没有愤怒只有疲惫!!

走在山路上小李终于哭了,她说要智取华山要走长空栈道...我只能答应她过几年我们再来一次,不坐缆车直上直下,给她一个完美的西安华山之旅,但不知道这几年到底是几年!中国这么多山,也许回家她就忘了。
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李志文

李志文

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世界知名管理学者。美国杜兰大学寇翰讲座教授,担任商学院副院长长达十五年。清华大学经管学院第一批特聘教授,浙江大学管理学院第一位光彪讲座教授,浙江大学商学研究院院长。曾任教于芝加哥大学,参与沃顿商学院的学术改革,出任香港科技大学创校教授及创始校董。同时也是台湾大学社会科学院第一位特聘讲座教授,东海大学讲座教授,复旦大学顾问教授。曾担任世界银行、联合国开发计划署等组织的高级顾问。

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